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坐飞机时，我们常能听到空乘或飞行员在说一些我们似懂非懂的话。今天，小编就来介绍些“飞行密语”，读完你或许就能理解他们在说什么了。

来，一起进入揭秘时刻：

解除滑梯预位

这个指令通常会在飞机降落前发给乘务员，目的在于让乘务员解除紧急滑梯预位避免其在登机口前触发。因为一旦预位未解除，紧急滑梯会在舱门打开时自动展开。这个指令有时也会用解除舱门预位（DisarmYourDoors）表示。

交叉检查

交叉检查是飞行员和乘务员们通用的术语，意思是“你检查我的工作，我检查你的工作”。在机舱里，乘务员会相互检查他人的工作以确定舱门的疏散滑道是否被启动等。

最终进近

飞机降落前会经历进近阶段。飞机进近分为五边：一边（离场边），二边（侧风边，方向与跑道成90度），三边（下风边，方向与跑道起飞方向反向平行），四边（底边，与跑道垂直，开始着陆准备），五边（进场边，与起飞方向相同，着陆刹车）。最终进近指的就是第五边。不过，有时飞行员们也会用这个词汇指进近的后半部分。

飞行颠簸

飞行中，有时我们会听到空乘说：“我们遇到气流，飞机会有颠簸，请系好安全带......”，随后能感受到飞机出现忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。其实，飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起，通常在夏季和换季时较为多发。

轮档时间撤轮档

飞机从出发机场撤去轮档算起，至到达机场重新安置轮档时为止的时间为飞机的轮档时间。其中包括滑出停机坪的停机位起到起飞跑道间的滑行，以及起飞、爬升、巡航、下降、等待、着陆并滑离跑道到达停机坪机位的时间。

（本文图片均来源于网络）

撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样，为避免汽车溜车，汽车停在车位里时，在汽车前面放置一个档板。从年开始，撤轮档作为航班正点起飞的标准，撤掉轮档后，即可启动发动机滑行。

免票乘客

免票不是给旅客的免费票，而是指飞行员或乘务员坐在机舱的座位上执行航空公司指派的某种任务。免票也是有成本的，不是想免就能免哟。

FLIGHTDECK

听到flightdeck，我们第一反应是不是直译为飞行桌、飞机上的小桌板？其实，它和cockpit是一个意思，指旅客无法进入的驾驶舱。

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